Radars fixes, jumelles… À quelle distance flashent-ils en cas d’excès de vitesse ?
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Pour éviter de vous faire flasher, pensez à respecter les limitations de vitesse. Y compris quelques mètres après les radars fixes et/ou lasers.
À l’approche d’un radar, les automobilistes sont nombreux à lever le pied pour ensuite accélérer quelques mètres plus loin. En plus d’être dangereuse, cette pratique pourrait vous coûter cher car les radars ont une portée parfois plus importantes qu’on ne le pense.
À quelle distance flashent les radars fixes ?
La portée dépend à la fois de la génération de l’appareil et de son modèle. Ainsi, les radars fixes automatiques flashent en moyenne sur une distance de 50 mètres (45 pour les radars discriminants, plus précis).
À quelle distance flashent les jumelles ?
Les radars lasers, ces fameuses jumelles qui traquent les excès de vitesse, ont une distance de flash bien plus importante que les radars fixes automatiques. Ils peuvent repérer une vitesse excessive jusqu’à 1000 mètres selon les appareils : de 450 à 600 mètres pour les jumelles Eurolaser, 640 mètres pour le TruSpeed SE ou encore 1000 mètres pour le plus puissant, le Prolaser 4. Encore faut-il savoir les distinguer…
Peut-on être verbalisé pour excès de vitesse sans radar ?
Contrairement aux idées reçues, il est tout à fait possible d’être sanctionné pour un excès de vitesse sans radar. Il s’agit d’une infraction pour vitesse eu égard aux circonstances. Cette dernière est punie par la loi d’une amende de 135€ sans retrait de points.
Quelle est la marge de tolérance des radars ?
Tout dépend où vous roulez lors de l’infraction. Sur route, s’il s’agit d’un radar fixe, on tolère un écart de 5km/h par rapport à la vitesse maximale autorisée entre 50 et 90 km/h. Ainsi, si vous roulez à 56 ou à 96 km/h, vous n’échapperez pas à la sanction.. Sur autoroute, la marge d’erreur est calculée en pourcentages. Elle est de 5%. Lorsque la limitation de vitesse est de 110 km/h, vous serez flashé qu’à partir de 115,5 km/h.
Lorsqu’il s’agit d’un radar mobile, aussi appelé radar embarqué, la marge d’erreur est plus importante. Il s’agit de 10 km/h sur les routes et 10% sur autoroute.
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